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		<title>Happythankyoumoreplease</title>
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		<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 16:30:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>月光之東</dc:creator>
				<category><![CDATA[電影]]></category>

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		<description><![CDATA[Happythankyoumoreplease (2010) Sam #2: I just want you to listen to me. Humor me, please? It&#8217;s not easy to be adored. You in particular&#8230; you have a tougher time with it than most. I get that. But I want you to give it a try. Think of it as an experiment. I promise I will [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=eastofmoonlight.wordpress.com&amp;blog=753818&amp;post=2793&amp;subd=eastofmoonlight&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>Christina Perri &#8211; A Thousand Years</title>
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		<pubDate>Mon, 02 Jan 2012 16:30:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>月光之東</dc:creator>
				<category><![CDATA[音樂]]></category>
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		<description><![CDATA[Video of Timothy&#8217;s proposal(HD recommended). Detail story: How I Proposed to Shorty、Audrey&#8217;s blog。 Heart beats fast Colors and promises How do be brave How can I love when I&#8217;m afraid To fall But watching you stand alone All of my doubt Suddenly goes away somehow One step closer I have died everyday waiting for you [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=eastofmoonlight.wordpress.com&amp;blog=753818&amp;post=2780&amp;subd=eastofmoonlight&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>忠告</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Dec 2011 09:57:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>月光之東</dc:creator>
				<category><![CDATA[碎碎唸]]></category>

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		<description><![CDATA[子貢問友，子曰：「忠告而善道之，不可則止，毋自辱焉。」 《顏淵第十二‧二十三》 如果這輩子有哪句話是最討厭從自己嘴裡說出口的，大概就是『我早就跟你說過了(I told you so)』吧。 所謂朋友，總覺得該在對方踩空之前拉他一把，說些不中聽的話提醒對方現實，即便那會減損彼此的情誼也在所不惜；父母的老生常談自然已聽不進去，如果連朋友都不敢言所當言，還有誰願意淌這混水？ 不過，這幾年倒也體會了不少，當耳邊風，不領情，一意孤行，還被兇過『為啥要說得這麼難聽』(這世上有良藥可口這回事嗎？)。身為旁觀者，自然比被鬼遮眼的傢伙看得清。但對方不會明白的，摔到坑裡滿身是泥，也不會記得那些善意的提醒，不要腦羞靠北你『現在說這些有什麼用』就阿彌陀佛了… 如果對方不珍惜自己人生、斟酌每次選擇的決定，局外人為啥要浪費生命、擔著失去老朋友的風險，替他想方設法、循循善誘？人該替自己的愚蠢負責，而不是他人的。 被打臉幾次之後，終於明白：『萬言萬當，不如一默。』 孔子他老人家兩千五百年前就替這種事情劃好底線了，此刻不過是遵循照辦罷了：好話不說第二遍，這次不聽，下回就算會摔死的坑也不會叫住你。That&#8217;s all.<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=eastofmoonlight.wordpress.com&amp;blog=753818&amp;post=2772&amp;subd=eastofmoonlight&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>I&#8217;m a cyclist and also a psycho</title>
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		<pubDate>Sun, 18 Dec 2011 16:36:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>月光之東</dc:creator>
				<category><![CDATA[碎碎唸]]></category>
		<category><![CDATA[bicycle]]></category>

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		<description><![CDATA[<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=eastofmoonlight.wordpress.com&amp;blog=753818&amp;post=2765&amp;subd=eastofmoonlight&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>韋禮安 &#8211; 人質</title>
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		<pubDate>Thu, 15 Dec 2011 17:58:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>月光之東</dc:creator>
				<category><![CDATA[音樂]]></category>

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		<description><![CDATA[作詞：冷玩妹  作曲：黃韻仁 如果愛是說什麼都不能放 我不掙扎 反正我也 沒差 我和你啊 存在一種危險關係 彼此挾持 這另一部分的自已 本以為這完整了愛的定義 那就乖乖的守護著你 相愛變成 猜忌懷疑的爛遊戲 規則是要 憋著呼吸越靠越近 但你的溫柔 是我唯一沉溺 你是愛我的 就不怕有縫隙 在我心上用力的開一槍 讓一切歸零 在這聲巨響 如果愛是說什麼都不能放 我不掙扎 反正我也 沒差 相愛變成 猜忌懷疑的爛遊戲 規則是要 憋著呼吸越靠越近 但你的溫柔 是我唯一沉溺 你是愛我的 就不怕有縫隙 在我心上用力的開一槍 讓一切歸零 在這聲巨響 如果愛是說什麼都不能放 我不掙扎 反正我也 沒差 人質在這一刻得到釋放 相愛的純粹落得如此下場 你滿意嗎 我們都別 說謊<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=eastofmoonlight.wordpress.com&amp;blog=753818&amp;post=2761&amp;subd=eastofmoonlight&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>無題</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Dec 2011 15:46:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>月光之東</dc:creator>
				<category><![CDATA[碎碎唸]]></category>

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		<description><![CDATA[年末，很多瑣碎的事情，嘴碎一下。 三年 上週，是進入白色大樓滿三年的日子。三年四個月前的一句『Who care(s)』，讓我決定放棄，能每天見面的最後半年時光，催促自己提前進入人生的下一個階段。對關係的兩端，雖然都是結束，失落卻是不對等的：誰在乎的多，誰就輸了，而我，總是個輸家。直到現在，當時的遺憾仍舊清晰，至今也沒能證明當初的決斷是正確的選擇。但，至少明白，那時是多麼卑微且低聲下氣，卻仍換不來基本的尊重。 想通了，就代表不愛、或是不再思念嗎？有時候，結束就像一個帳戶的封存，明白先前自己盡心儲蓄累積(但不會有精準的數字)，此後永遠不能也不會提領；那是一本藏進心底、再也不會翻開的存簿，雖然，視而不見卻一輩子都在。 做自己 前陣子剛明白，人難免為了討人喜歡而去掩飾或是偽裝自己，這樣好嗎？修正顯而易見的缺點便罷，如果總順著對方的話、扭曲自己的性格、遮掩不好的部份，最後只會證明，對方期望的，並不是真正的自己，那跟騙到手有什麼區別？坦率真實的面對對方，好的、不好的，都是自己；可以求同，但也必定存異。尊重對方的選擇，也盼望雙方在可接受的範圍內瞭解與接納彼此，然後探索可能性。不要勉強，順其自然。(不過這一順也順了十年…) 重要性 每個人對人生的盼望都不同，看事情的比重也有區別。對我來說，人是一切的起點，家人、朋友，至於其他的事情都次要。好工作跟高薪資的確是用來評估成功與否的明確指標，但能不能就跟幸福與快樂劃上等號？人大都是用自己的經驗去論斷，於是我說等號不成立。目前的薪水是剛出社會時的兩倍(雖然還是不多…)，仍不覺得此時的生活有比那時候快活；真正會讓生活有目標、有熱情的，都不是來自金錢這檔事；那是手段而不該是目的。加上某個原油緣由，需要實現的東西少了很多(如果用金錢評估的話)。不唱高調，有錢的確可以滿足物慾及很多需要錢才能做的事情，像VW Scirocco就不用考慮再三… 我想人難免都有矛盾，一方面不希望與群體差距太多，成為突兀的存在，一方面卻又不甘願成為眾多相似的一份子；如果有相似的心情，也許就能體會總有人看重那些相對弱勢的選項，我並不排斥自己在這方面，作為一個離群值(outlier)的存在。別誤會，低調不張揚向來是處世的原則，但為了在乎的人事物，挺起胸膛往前站一點，這點勇氣還是有的。 日本行 不知不覺，要去日本的行程拖了快兩年。去年年初，為了產品的service pack，終止了幾乎成行的旅行。而今年九月開始盤算的行程，三個月過去仍舊動彈不得，已經看到明年初的機票了…老闆～進公司後，我一次旅遊補助都沒用到阿！ 不小心還被自己的親娘表到，對著日本阿姨說：『因為機票太貴，所以兒子還沒買機票。』明明是說買不到機票(也真的是沒有)怎麼會被解釋成這樣？不要藉機用這個方法發洩對於我一直沒有對象的不滿阿… 放假 做完一個長達六週的小案子，搞得我人仰馬翻、彈性疲乏…來放個長假好了，看是要放2011年的最後一週，還是跟農曆春節湊，在一起放個小寒假。<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=eastofmoonlight.wordpress.com&amp;blog=753818&amp;post=2756&amp;subd=eastofmoonlight&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>Two Towers &#8211; 93.9%</title>
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		<pubDate>Mon, 05 Dec 2011 04:56:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>月光之東</dc:creator>
				<category><![CDATA[11_Two_Towers]]></category>

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		<description><![CDATA[對於最後的決定，只有一句話想說：『人生就是這樣，拿得起，也要放得下。』 [以下敘述2011/11/24~11/25的行程] 清晨三點半，起身；睡得並不好，燥熱中斷了睡眠，補了點水分繼續回籠。因為天氣、工作、公司活動，把D-day訂在十一月之後，這已經是第四個的預定出發的日子。雷達回波上是一片清淨，由南到北，一如預報，是個適合出發的天氣，沿途均有北風；與Jason聯絡，一切依照計畫進行。但匆忙之間遺漏了重要的東西，雖然最後並沒有派上用場… 下樓，車已經到了。把東西塞進Honda Fit，向富貴角發進。夜裡無車潮，一路暢通；一邊跟Jason聊天，一面努力把早餐塞進肚子裡，這對肚量不大的我可是份苦差事。辛苦Jason了，很感謝他配合我這個瘋子，大清早就起床擔任接送的工作，雖然他老說是跟自己的行程順路，但在我看來卻是一直在調整行程來配合我，真的非常感謝。腦袋還有些昏沈，畢竟沒睡好、睡夠，究竟會對於接下來的行程有多少影響，到時候就知道了… 最初有這個計畫，已經是兩年的事情了。當時想湊個隊伍一起上路，但最後還是只有一個人成行。今年四月曾偷偷摸摸的試過一次，只可惜人與車的準備都太不充分，區區三百公里就失敗坐收… 清晨的台北，仍舊不是沉睡狀態，大城市是這樣吧，即便是這麼早的時刻，仍舊有車子行駛在路上。往富貴角的路上，有零星的單車騎士騎著車，還以為會有跟我一樣的傻子，也在今天進行這個計畫，可惜失望了。 抵達，天色微亮，停車場旁停著一台賓士，拿出鴿籠釋準備放鴿。這跟出發前的想法不謀而合，感覺自己像隻等著南飛的賽鴿，希望此次能順利到達。整裝，為了水壺裡溜進的小蟲折騰了一下，稍稍耽誤了時間。總算把一切搞定，跟Jason擊掌告別：『鵝鑾鼻見！』 北風依約而至，北海岸的路上，沒有清風拂面，因為它正在後頭助我一臂之力。起伏的道路，讓還沒熱開的我，騎得有些吃力。低劣的道路品質，則讓水壺吸管跟前燈，在遭遇窟窿後噴掉…於是就看到一個奇裝異服(單車服)的傢伙，只為了撿回裝備，兩次在馬路上像隻企鵝走路(卡鞋)… 接近紅樹林站，都市也正醒來，朝向市中心的車湧現。擠在車陣中掙扎，決定切進河濱車道，進八里之前替自己留存一些氣力。一如預料，人車稀少，關渡橋前，為了安全而牽車上引道；關渡橋上的金屬單車道，騎起來有些驚心。 下引道，繼續河濱，渡船口前切回市區道路；前一回恍神而走錯的路口，這回順利通過。接上西濱，感受北風與Zipp 999的助力，開始拉抬均速；非常平順，感覺像是貼近地面的飛行，第三個小時的均速甚至上看38km/hr。 出發三個鐘頭後，抵達新竹，在大路口的全家稍作休息，此時卻發現了自己臨行前準備的錢袋，匆忙之間沒放進背包：提款卡、信用卡、健保卡、身份證，一些現金，全都在裡頭…在口袋裡的，只有清晨買早餐時、福臨心至地加值了七百多元的i-Cash，夠不夠用？天知道… 發布了這個愚蠢的錯誤，但並不打算中斷行程，能走多遠是多遠。收拾心情，繼續上路，總之挑7-11休息就好了，這倒不是難事。很快在對向就看到小七，進去補個水跟兩顆飯糰，腦袋盤算著延遲的時間跟目前的進度。 續前行，過後龍，依照提示走小路避開好望角的上坡；每回西濱都在這邊爬坡掙扎，這回沿著軌道旁的鄉道，望著左側聳起丘陵，輕鬆寫意。過白沙屯，進通霄，此時已過中午。 稍事休息，接到Jason的訊息，問我要不要在西濱某點碰面，可以拿點錢給我救急，真是太甘心了！不過地點不好約，暫定梧棲後碰頭；順利碰面，借了點現金，希望接下來一切順利。 進鹿港，為了避開市區，在台十七上正面迎向西北風，有點乏力，喝下了今天的第一杯重烘培拿鐵。過苑裡、台西，天色漸暗，準備夜戰。前人提示，不要錯過四湖的7-11(實際在口湖)，期待它出現眼前的這段時間，相當漫長…費力的踩踏，仍舊無法阻止滑落的均速，北風在此時銷聲匿跡，只能依靠自己殘存的體力推進。 終於，進了城鎮，對向車道旁的7-11，出現。休息，飽餐一頓，檢視車子，一切安好，不過路上施工的泥水，髒污了車身，果然出來騎車總是搞得一身狼狽…小鎮的小七總是設備齊全，可以好好打理一下自己。想洗個臉，卻忘記拿掉眼鏡，把水撥上臉時才發現自己的愚蠢…水足飯飽，準備迎接13個鐘頭的黑夜。 過東石，抵達布袋，里程約莫三百公里，這是四月棄賽的距離(愚人節的試航，只騎了300km，進了嘉義市)。目前狀況一切良好，看來還可以繼續下去。預定的路線因為道路封閉而略作改變，但仍舊平順。北門，終於進台南縣了，比預定行程晚了不少，大概是路上停等太多次… 沿途是一片黑暗，只有偶而的交叉口，出現一些路燈照明；其餘，只能依靠車上的兩隻車燈替我指路。原本以為獨自夜騎會帶來焦慮，此刻卻相當沈靜。安南，進工業區，身邊突然出現四位夜騎騎士，快速的刷過我身邊，其中一台是登山車…沒辦法，騎著Zipp 999，本來就是件招搖的事情，乏力維持不了均速(28km/hr)，被刷卡也是情理之中。 紅燈，四人眾停下，打招呼，問行程，平靜答道：『雙塔。』對方略顯驚訝，也許把超越Zipp 999的優越感給丟棄了，畢竟眼前這傢伙已經騎了三百多公里，速度快不起來是很正常的事情。綠燈，很不要臉的就窩在後頭避風，此時此刻，能節省一分力氣是一分，什麼驕傲與自尊，等騎完再說，沒完成就什麼都不是。 感謝公路車三人眾，在前頭破風，讓我稍微拉抬的均速，順利抵達台南市。過橋進入市區，眼睛便開始張望著，哪邊有羊肉麵可吃；上回環島時的好味道，還留存在腦海中，牛肉湯也不錯，只是為什麼都開在對向？繼續往前走應該就會有一間在右手側吧？當然，事情不會像憨人所想的這麼簡單…直到出台南市，無論是牛肉湯或是羊肉麵，就不曾出現在視野之內；套句朋友的話，真是『淚牛滿麵』了… 不行，再不吃點東西就要昏倒了，進了對向的小七，隨便拿了個豚骨拉麵微波。E04！真™的難吃！調味不佳，麵條也沒口感，比泡麵還不如，真是中招了！但為了荷包跟接下來的行程，只得噙著淚水，忍痛乖乖完食…接下來離開市區，又是一片荒涼，右側不時傳來海浪拍打的聲音，空氣中飄著海水的味道，記得三年前環島，曾在這邊看過夕陽；當年的盼望，未能實現，如今，人事已非。 眼下還有一百多公里的路程，此時並不適合表現文藝青年的憂鬱。也許真是累了，稍微恍神，進了高雄縣，卻在茄萣時錯過一個左轉(台十七在這邊有個90度的轉向)，騎了五分鐘才發現是條死路…轉向回撤，接回正確路線。腦子與身體才記起這段曾經走過的路，但疲憊卻也不斷地打擊殘存的士氣，腦子開始懷疑能否即時完成？該是時候休息一下，好讓腦袋清醒一點。 進了小七，直接走向冰櫃拿了紅牛，原本預計是離開高雄之前才打算喝這種東西，但如果此刻還有所保留，後面就不用玩了…喝完一罐，再買一罐備著，也於此時用盡i-Cash的儲值。繼續上路，終於抵達左營，一日北高就這樣『順便』完成，替自己打打氣，接下來就是向林園，進屏東，直取鵝鑾鼻。 沿著愛河騎了一段，比起台北，高雄的河岸容易親近的多。轉到中山路，從機場旁過去，心底開始胡思亂想，乾脆叫計程車把我丟包到墾丁算了；在極限狀態下，什麼想法都會有…還好殘存的理性守住了陣線，催促著自己乖乖騎車，快到了，就快到了… 出小港這段路，周遭景色一直沒變，感覺不到自己有前進的跡象；不過是港都的外圍，就算不熱鬧，也不至於有鬼打牆之類的事情吧？正狐疑著，終於出現轉向的路口，接下來就是林園了。7-11又停了一下，這是兩年前環島時的休息點；當時雙園大橋未修復，便橋也還沒好，只得在這裡來了個北上，才從萬大橋進了屏東。這回學乖了，出門前有好好研究路況，順利穿過雙園大橋，過新園，抵達東港。 林邊、佳冬、台一與台十七交會的枋寮，心裡明白，極限也一步步靠近：雙手的三頭肌不時抽痛，頸背處的斜方肌一直處於緊繃的狀態(休息把沒派上用場)，大腿也已經催不了速度，只能靠意志維持踩踏。靠近枋山時，早上在背後、傍晚不見人的風勢，此時迎面而來… 嘆了口氣，抓住彎把的下把位，降低風阻，試著維持速度。『快到了，不要放棄！』心底一直默念著。即將進入楓港前，Jason的Fit從一旁穿過，希望他會在楓港的7-11與我碰頭，而不是直接殺去墾丁… 還好，有默契的，看到人車。推估了一下距離與時間，還有一小時四十分，剩下四十公里，一個微妙但是仍舊有機會完成的距離。裝滿水，把背包丟上車，做完最後一次補給，請Jason開慢點，每一段路就稍停。最後一段路了，百里半九十，這樣算來，也不過才剛過半而已。沒料到，接下來這段路成為此次旅行，最為漫長且艱困的路程… 不斷地給自己打氣，真的就快要到了；在放下背包之後，身體有種解放的感覺，正是全開的時候！但，天不從人願，原本的逆風，此刻轉為側風，正是恆春名產『落山風』。坦白說，逆風對於單車騎士，像是家常便飯；縮起身子，減少迎風的面積，咬緊牙關，總能撐過去。但側風全然不是這一回事，前一秒還在路面，下一秒就被掃到五十公分旁的碎石路邊，幾次幾乎失控倒車，驚險的脫卡落地，Jason察覺不對，下車與我討論，順便感受了一下風勢。根據中央氣象局的特報，當時的陣風是8-9級，即便走路，也是被風拉扯著(請參考蒲福風級)。 安西教練說：『現在放棄，比賽就結束了！』決定不堅持全時騎乘，下來牽車，風稍停就繼續騎，但也只偷了幾分鐘的空檔，落山風又再次吹襲…當時的狀況是，單車幾乎被吹翻(我施予向下的力，側風卻橫向推擠著人車，於是輪子就整個離地翻起，然後被壓下，整台車就像是往右側跳動)。不能騎，不能牽；或者說，豁出去還是可以前進的，只要不怕死、不把安全當一回事… 進退維谷，動彈不得，如果再年輕個幾歲，也許會不要命的繼續下去。只是，作為一個成年人，就要對自己的行為負責；出門騎車，平安是最高原則，既然此時完成與安全只能擇一，那後者就是答案了。拿起電話，恰好Jason撥過來：『前頭風更大…』我：『麻煩你往回開，我決定放棄。』 一個小插曲，正要把單車塞進Fit時，一個提車的動作，落山風襲來，將我連人帶車吹翻在地。好吧，既然認輸了，被落山風嘲笑捉弄一下也不為過。 33公里，這次殘餘的距離。男子漢大丈夫，贏得起，也輸得起，爭氣而不是賭氣，下回討回顏面就是。雖然過程中再三的說，打死我都不要再來一次，此刻卻又期待著，下回什麼時候上路… 出發時間： 2011/11/24 06:4x 結束時間： 2011/11/25 05:2x 經過時間： 22hr40min 騎乘時間： 16hr18min 總里程數： 479.25km 平均速度： 29.4km/hr 未完里程： 33km(迄：過楓港未抵車城)<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=eastofmoonlight.wordpress.com&amp;blog=753818&amp;post=2740&amp;subd=eastofmoonlight&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>Post-Mortem of Two Towers 11/24-11/25</title>
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		<pubDate>Mon, 28 Nov 2011 09:22:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>月光之東</dc:creator>
				<category><![CDATA[運動]]></category>
		<category><![CDATA[bicycle]]></category>
		<category><![CDATA[11_Two_Towers]]></category>

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		<description><![CDATA[感想文晚一點在發表，這篇主要是此次事前規劃、實際上路、以及一些需要注意的事項；雖然沒完成，但希望能對下一位自我挑戰的騎士有所幫助。 首先是路線圖，大致參考bluebluelan@PTT的路線，加上此次實際行進之後的修正：http://g.co/maps/ff24t，總里程約510km。 注意事項： 後龍往好望角之前，遭遇涵洞時右轉：直行，會穿越鐵軌下的涵洞，然後左行南下，直行就好。google map路線規劃沒辦法接續，所以補上一條紅色實際路線圖。 通霄旁小路接台61，過橋之後有兩個右轉，原則上都可以接上台61線，此次我選擇後者(因為路比較大條…)。 雲林口湖7-11(對向)，原則上到這邊請補給。 出布袋市區，田埂中的小路目前封閉中，改道台61線即可。 台十七進台南之後，當地美食都在對向，不要7-11一路到底就請果斷的停車… 濱海的台十七會在茄萣來個90度左轉，請留意。 雙園大橋已通車，所以台南進高雄之後，請以林園方向(台十七)作路線規劃，接上雙園然後往東港前進。 經過枋山鄉到楓港前請注意逆風。 楓港後請注意左側落山風… 提醒： 如果有智慧型手機，請靠它導航與記住所有路線，人只要負責專心騎車就好。 即便有背行李的習慣，仍建議盡量減少背包負重。即使只是區區四公斤，24小時在背上其實就是個不定時炸彈。 行前準備建議作三次，第一次以明天就要出發的心情準備，70%完備。第二次與第三次把將完備度提昇至95%以上，達到『現在立刻要出發也可以』的程度。 東西都百分之百固定好，此次出發後的第一個小時，噴了兩次…(前燈、水壺吸管) 體能訓練，此部份各人有自己的習慣，原則上我會建議出發前一週能有個百公里行程，來提醒身體備戰，出發前維持訓練台不中斷，每日一小時。 睡眠充足：出發前睡得越多，就延後疲勞與瞌睡蟲的發作。 行程中補給：除了水分(你喝的絕對不夠你流失的)、消炎藥、能量包、BCAA膠囊(真的乾了時也幫不了多少忙)，固態食物也務必吞一些到肚子裡，讓胃酸有東西消化。另外，無論狀況再好，騎乘超過一個半小時後，不要錯過補給點，除非你清楚前頭有其他選擇。 出發趁早，免得在關渡區跟上班車潮卡死。 注意風勢。逆風不可怕，壓低姿勢咬緊牙關，撐著總會過去；側風則全然無解，過楓港後的每一分鐘都是煎熬… 安全第一，留得青山在，不怕沒車騎。 分享一個真實故事，睡前請不要看！！ (差三公里就抵達到目的地，結果卻是兩百一十人在兩公里內幾乎死光)： [心得] 1902, 八甲田山雪中行軍 &#8211; 看板 Warfare &#8211; 批踢踢實業坊、 Re: [心得] 1902, 八甲田山雪中行軍 &#8211; 看板 Warfare &#8211; 批踢踢實業坊 以上都是單人行程的前提，有想到甚麼，晚些再補充。<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=eastofmoonlight.wordpress.com&amp;blog=753818&amp;post=2730&amp;subd=eastofmoonlight&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>一千</title>
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		<pubDate>Sun, 27 Nov 2011 16:01:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>月光之東</dc:creator>
				<category><![CDATA[工作]]></category>

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		<description><![CDATA[這份工作的第一千個日子。 下一個里程碑：兩千，2014/8/24 問題是，走得到嗎？<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=eastofmoonlight.wordpress.com&amp;blog=753818&amp;post=2634&amp;subd=eastofmoonlight&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>Road Trip &#8211; The Two Towers</title>
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		<pubDate>Wed, 23 Nov 2011 22:00:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>月光之東</dc:creator>
				<category><![CDATA[旅行]]></category>
		<category><![CDATA[bicycle]]></category>
		<category><![CDATA[11_Two_Towers]]></category>

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		<description><![CDATA[起：富貴角 迄：鵝鑾鼻 路線圖：Google Map 里程：510KM 時限：24小時 (均速30km/hr需17hr行路時間)<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=eastofmoonlight.wordpress.com&amp;blog=753818&amp;post=2682&amp;subd=eastofmoonlight&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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